应“十三五”规划要求,2020年中山交通发展需实现“内通外拓”新纪元,构建“四纵四横”高速路网和“三环十射”快速路网,明确重点交通项目规划建设,打造“珠江西岸区域性综合交通枢纽城市”。近年来中山全力推进港珠澳大桥、深中通道等交通项目,重砸600亿元建设高速及地方干线公路,中山未来要成为“一小时生活圈”珠西岸交通枢纽城市。路通财通,中山房价或将不再是珠三角“洼地”。
  • 深中通道
  • 港珠澳大桥
  • 中山城市轨道交通
  • 广州地铁十八号线将延至中山
  • 快速地铁
  • G228国道
  • 翠亨快线
  • 虎门二桥
  • 深茂高速铁路
  • 东部外环高速
  • 广中江高速公路S6
  • BRT城市快线
  • 南沙港铁路
  • 深中通道是连接深圳和中山的重要桥梁,全长约24公里,采用“东隧西桥”方案,全线双向八车道高速公路标准,设计时速100公里。深中通道最早在2004年被提上议程,10多年有关深中通道的规划一直备受关注,在去年底广东省交通厅网上公示“深中通道深圳至中山跨江通道工程海洋工程环境影响报告书”后尘埃落定;其主体工程将在今年年底动工,预计2023年建成。建成后,深圳到中山的时间将由现在的2个小时缩短至30分钟左右。已确立在中山设置4个出口:翠亨快线黎村出口、博爱路出口、城轨中山站出口和港口出口。
  • 港珠澳大桥是连接珠海、香港和澳门的跨海通道,实现半小时连接珠海、澳门和香港。依托大桥,中山到香港陆路由原来的182公里,缩减到91公里,纳入香港1小时生活圈。2009年12月15日,港珠澳大桥正式开工建设;今年9月27日,港珠澳大桥主体桥梁已全面贯通,预计2017年建成通车。
  • 2015年11月,中山市城乡规划局专项规划中发布《中山市城市轨道交通线网规划(调整)》,并已通过中山市政府批准,该规划包括7条轨道交通线路。中山城市轨道交通1号线一期计划在2017年建设,2号线建设也将在2019年启动建设,计划均为三年内建成。

    城轨1号线(路线:港口镇经起湾道至博爱路;里程:12.4公里;投资金额:48.83亿元;计划工期:2017-2020年)

    城轨2号线(路线:小榄环镇北路站经西区、石岐区、东区至广珠城际中山站;里程:长31.2公里;投资金额:108.78亿元;计划工期:2019-2022年)

    中山将建七条轨道交通,另外5条线路设置:

    3号线 古镇-横栏-沙溪-石岐-东区

    4号线 西区-中山北-岐江新城-翠亨新区

    5号线 中山北-西区-大涌-板芙-三乡-坦洲

    6号线 南头-东凤-小榄-古镇

    7号线 南头-黄圃-三角-港口-中山站

  • 今年5月份,广州与中山两市举办了跨区域重大交通基础设施规划建设衔接会议,两市就广州地铁中山延长线等项目初步达成合作共识。广州地铁十八号线延伸至中山市前期规划项目已经广州市同意并纳入《2016年度广州与周边城市跨区域重大交通基础设施规划建设工作计划》,广中珠澳城际轨道项目正开展预可行性研究。今年12月,小榄镇党委书记梁荣佳在接受记者专访时透露,广州地铁18号线延伸到顺德容桂,下一步将从容桂延伸到小榄
  • 在12月21日召开的中山市第十四次党代会上,中山市委书记陈如桂以《凝心聚力、开拓进取、努力建设充满创新活力的和美宜居城市》为题作工作报告,报告提出中山将进一步密切与广州的联系。会后接受记者采访时,陈如桂透露,中山正在谋划通往广州的快速地铁,从珠江新城到达中山主城区石岐只需半个小时。
  • 11月29日,中山市国省道干线公路建设管理工作座谈会透露中山将新增一条G228国道,该国道由现状S111省道中山段及现状S365省道麻阳线麻斗至神湾段等组成,目前道路已经定线,正在等待相关部门审批。G228线中山段走向由北往南贯穿中山东部镇区,途经三角、民众、火炬区、南朗等镇区,并穿越珠海与G105相交,途经三乡、板芙等镇区,意味着中山西部南北走向又将多一条高等级的主干道。
  • 8分钟可到南朗,15 分钟可达翠亨新区,20 分钟接入马鞍岛深中通道中山连接线……2016年1月1日,贯穿中山市东南部,将城区东部、火炬区和南朗镇、翠亨新区连为一体的主线无红绿灯城市快速通道——翠亨快线主线通车,辅道及绿化等收尾工程,预计全部工程可于今年年底前完工,届时将全线通车。
  • 2013年12月28日,虎门二桥正式动工。虎门二桥全长12.89公里,起于广州南沙,经海鸥岛,止于东莞沙田。现虎门二桥主桥、塔、锚基础工程已完成,正全面进入主塔和锚碇锚体施工阶段,预计将于2019年通车。大桥建成后,将成为连接珠江东西两岸的世界级桥梁,东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里,也将有效缓解虎门大桥的拥堵情况,中山人出行将变得更加方便。
  • 深茂铁路东起深圳北站,途经东莞、广州、中山、江门、阳江,终于茂名站,全长390.1公里。深茂铁路将在中山设中山北站、横栏站、民众站3个站点。深茂铁路项目可行性研究报告于2014年4月16日获得国家发改委审批通过;其中,位于江门市的新台隧道段(位于新会罗坑),以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段,已于2014年5月底前先行动工建设,2014年6月底深茂铁路全线开工建设,整个工程计划建设工期为4年,预计可提前至2017年10月建成,2018年实现通车。
  • 中山市东部外环高速公路是广东2013年省重点建设前期预备项目,已纳入《广东省2013 年至2017 年高速公路建设计划》中远期规划项目。该高速路线起于中山市黄圃镇大雁岛,与广中江高速交叉,设置T 型交叉连接,向南经三角镇、民众镇、横门岛、南朗镇,至中山与珠海界河珠海侧接入京珠高速终点及粤西沿海高速。东部外环高速公路连接深中跨海通道和深茂铁路珠江公铁两用大桥等两大跨珠江通道,建成后对发挥过江通道功能、优化过江交通出行具有非常重要的意义。东部外环高速建设计划为2018年初至2020年底,建设工期3年。
  • 广中江高速公路于2010年12月29日动工建设,起于江门鹤山市雅瑶镇赤草,接佛开高速公路,向东经雅瑶、棠下、佛山市顺德区均安、中山市小榄、东凤、南头、黄圃,止于广州市南沙区大岗镇,与东新高速公路相连,路线长49.1公里。广中江高速公路项目一期工程(荷塘至龙溪段)沿线的围栏、交通标志标线、绿化等收尾工作正在紧锣密鼓地进行,计划今年12月28日正式通车,项目建成后,将与佛开、江肇、佛江高速佛山段、广珠西、中山东外环、东新、江珠、江中、中开小榄支线等9条高速公连成一个整体。
  • 2016年3月中山环线BRT线路图出炉,环线快速公交的走向为:中山北站—民科西路—东明北路—康华路—长江路—博爱路—翠景道—翠沙路—岐峰路—康景路,涵盖包括石岐区、东区、南区、西区等中心城区 ,按快速公交的运行速度,含停靠上下客时间,走完全程大概是一个小时。中山环线BRT西半环今年开工,预计2018年底全线建成通车。
  • 南沙港铁路自既有广珠铁路线上新建鹤山南站接轨引出,途经江门市鹤山、蓬江、佛山市顺德均安,中山市小榄、东凤、南头、黄圃,广州市万顷沙至南沙港站,向南延伸至南沙港区南部车场。全线共设鹤山南、黄圃、万顷沙、南沙港等4个车站,投入估算152亿元,工期4年。2015年12月26日南沙港铁路位于广州的先行段抢先开工,力争今年全面施工。