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深中通道海底沉管隧道E14管节顺利沉放对接
发布时间:2021-11-16 来源:南方网

11月15日,广东交通集团发布消息,历经25个小时的连续作业,粤港澳大湾区核心枢纽工程——深中通道完成海底沉管隧道E14管节沉放对接。至此,深中通道已完成17个管节的精准对接,沉管隧道长度达2640.2米。

深中通道海底隧道为世界首例双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道,由32个管节和1个最终接头组成。其中,E14管节为标准管节,长165米,宽46米,高10.6米。

为克服寒潮天气下海域中波浪、海水密度变化对施工船管受力带来的风险,与长时间、大体量的数据运算对沉管定位设备稳定性的影响,建设团队精准施策,提前更换备用北斗定位设备,及时升级调试施工软件,优化船管连接组件,并运用智能化系统对船管连接的受力情况进行实时监测,确保船管受力均匀。

11月14日凌晨5时30分,沉管运安一体船提带E14管节正式启航,在广东海事局、深圳海事局的护航下,经近50公里的航道浮运抵达沉放海域。15日上午6时30分,经沉放、拉合、水力压接等工序,E14管节与E13管节完成对接。20时30分,经贯通测量确定,管节对接精度满足验收评定标准。

目前,深中通道各项建设稳步推进。伶仃洋大桥、中山大桥已转入上部结构施工阶段,东、西人工岛建设有序开展,沉管隧道正冲刺筹备下一管节的沉放。

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