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加快完善路网体系壮大“中山+”朋友圈

中山跨市公交布局提速,近期重点规划“中山—珠海”跨市线路
来源:南方日报  编辑: 发布时间:2017年9月6日


  从6日开始,中山市民到广珠城际轨道珠海北站又多了一个出行方式:乘坐989路跨市公交。至此,中山市跨市公交线路增至18条。中山市交通部门透露,为进一步做好中山融入粤港澳大湾区建设的配套,中山将加快与周边城市跨市公交线路的规划,近期将重点对接珠海。 

  已开通18条跨市公交线 

  粤港澳大湾区的发展直接推动了珠三角城市群之间的沟通诉求。尤其是随着中山与周边区域的经济联系日趋紧密,中山居民对跨市出行方式提出了新的诉求。 

  今年4月,坦洲镇锦绣海湾城小区居民提出改善公交出行意见,中山公交集团经过调研,与相关部门协同沟通后,决定调整优化线路。6月下旬,K16大站快线公交“市博览中心—锦绣海湾城会所”和珠海公交66路均延伸至锦绣海湾城。加上6日开通的989公交线,目前从中山与珠海北站之间往返的公交线路共有两条,更加方便城轨公交接驳。 

  “相信区域融合会更加紧密,人流物流交往会更频繁。”中山公交集团公交营运部经理黎联光回忆,2009年2月18日,中山公交集团和顺德区汽车运输有限公司联合开通的80路“黄埔车站—容桂交管所”公交线路投入试运行,意味着中山市首条跨市公交线开通;2009年12月,中山和珠海又开通首条跨市公交。 

  黎联光透露,从目前的情况来看,中山与珠海两市的跨市“断头路”正在逐步打通,未来两市的跨市公交也将随着道路的建设情况随时跟进,与珠海的对接将会是近期的重点。 

  截至目前,中山共开通了前往江门、顺德、珠海共18条跨市公交线路,包括12路(中山汽车总站—珠海下栅检查站)、935路(三乡客运站—珠海白蕉开发区)、929路(东凤镇政府—容桂客运站)、351路(城轨古镇站—荷塘镇)等。其中中山至珠海有12条,中山至顺德有4条,中山至江门有2条。 

  “中山+”公交路网布局提速 

  与此同时,中山周边城市也陆续开通从当地到达中山的公交线路。如去年12月30日,顺德首开容桂至中山东凤公交线路929路。 

  根据今年5月公布的《南沙新区近期对外快速公交联络线规划方案(征求意见稿)》,南沙将规划6条可直达周边城市的快速公交,其中两条对接中山,分别为“大岗至中山市民众镇”与“蕉门至中山市三角镇”。 

  其中,“大岗至中山市民众镇”公交线路规划途经S111、上横沥大桥、下横沥大桥、新广路、洪奇沥大桥、民众大道等道路,停靠“大岗中巴站、义沙村站、民众镇政府”等站点;“蕉门至中山市三角镇”规划途经进港大道、亭角大桥、灵山互通立交、广澳高速、南三公路等道路,停靠蕉门公交站、亭角路口、三角镇政府等站点。 

  这一规划主要配合全省的滨海公路建设,中山段拟采用“民朗大道+东三环+香山南路”的走廊。 

  其中,民朗大道连接了中山市和南沙自贸区,为中山市的高技术产业平台火炬开发区、翠亨新区和先进制造业平台民众镇的发展提供交通基础支撑。交通局相关负责人透露,目前两地均已将对接跨市公交线路方案纳入相关公交规划。下一步,该局将就开通跨市公交线路问题与南沙交通部门进行对接,尽量争取及早开通中山市到南沙的跨市公交线路。 

  与珠江东岸的公交对接,深圳也是重点布局的线路。按照市交通局组织编制的《中山市环线快速公交运营组织设计与常规公交线网规划》,为远期利用深中通道,加强与珠江东岸的交通联系,该市将远期规划增加南朗到深圳宝安机场的跨市公交线路,满足市民出行及换乘需求。该线路规划起始点为南朗车站及宝安机场,规划途经S111、翠亨快线、深中通道、机场路等道路。 

  东部镇区拟增三个公交枢纽 

  步入湾区时代,中山“大交通”建设全面加速,市际交流愈发频繁。公交集团的统计数据显示,2016年中山跨市公交客流量合计约4052万人次;其中,来往江门的约30万人次,来往顺德的约1252万人次,来往珠海的约2770万人次。

  当前,作为粤港澳大湾区建设中最重要、关键性的交通基础设施建设项目,深中通道即将进入全面建设阶段,而作为深中通道登陆中山的桥头堡翠亨新区,中山公交集团也开始在此谋划布局公交建设,拟布局马鞍岛北、新中山客运港及金辉苑三个公交综合枢纽站。中山公交集团负责人表示,此举将为以后对接公路、铁路、城轨、港口等综合性交通枢纽公交配套服务及区内线网规划发挥有力支撑,实现广大旅客到站、到码头后能得到及时疏散,使国内、国际旅客得到优质的公交服务。 

  “跨市公交线路的增多,意味着区域融合更加紧密,人流物流交往更频繁,产业的一体化带动了其他方面的一体化。”中山市经济研究院院长梁士伦在接受媒体采访时表示,“中山被确定为珠江西岸区域交通枢纽城市,而成为区域交通枢纽的前提是道路通畅,能和周边城市有比较高效、便利的联系,包括公共交通在内的交通出行方式都比较便捷。”中山交通枢纽地位的提升和产业的外溢发展,将进一步推动中山和周边城市公共交通的连接。( ●南方日报记者 罗丽娟 通讯员 吴巧娜 林斌权 )

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