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中山“外连内畅”工程全面启动

33个刚性项目总投资1400亿元,3年建6条高速路5个轨道项目
来源:南方日报  编辑: 发布时间:2017年3月20日

  近日,中山市委、市政府召开全市交通基础设施建设攻坚战动员大会,对该市包括今年在内的近3年的交通基础设施项目再一次进行了节点梳理,进一步为该市打造区域性交通枢纽提出了节点要求,而各个层次的建设目标及任务分解也得到进一步的明确。根据计划,在接下来的3年时间内,中山将重点谋划76项建设项目,并根据项目的重要性、迫切性和可实施性,将它们分为刚性项目和弹性项目。其中刚性项目33项,涉及的总投资达1400.1亿元,3年计划完成500亿元。

  “外连内畅”为组团发展打基础

  广州、深圳在粤港澳大湾区建设进程中的角色担当,在今年省两会上得到进一步明确。如何主动接受这两大核心城市的辐射,珠三角各市已各自布局。就交通项目而言,对接广深、勾连珠江东、西两岸成为焦点。

  在珠海,轨道交通和高速路正加速推进,起于珠海站终到横琴站的珠机城轨一期工程预计2018年完工;在佛山,建设地铁和打通“断头路”被列入重点;东莞的东平东江大桥、龙江东江大桥、金龙路、恒心路等项目在加快步伐;惠州提出了“千里轨道交通”目标,并提出乡镇半小时上高速公路、县区半小时到市区、通过高铁半小时到广州、深圳和香港的三个“半小时”蓝图……

  上述城市的交通战略有两大共性:一个是在力度上呈现前所未有的重视;一个是在策略上,对外连接都呈现出向广、深、澳等城市靠拢的趋势,对内则积极梳理断头路等历史遗留问题。

  而中山的策略,也围绕“外连内畅”的逻辑进行。

  本次会议提出的3年建设计划,基本体现了“外连内畅、多方式一体化”的建设方向。其中“外连”的逻辑是,积极融入粤港澳大湾区,建设与周边城市(特别是广州市和深圳市)连接的高快速通道,确保城际间交通的通达;“内畅”的思路是,完善运输体系、优化出行结构,提升内部的路网、公交和城市轨道等交通设施的服务水平,确保城市内部交通的顺畅,以支撑客货运枢纽的发展。

  另外,中山还提出“多方式一体化”的方向。其建设思路是:优化提升内部的客货运枢纽场站,打造多式联运(公、铁、水、空等多种交通运输方式)、无缝衔接、一体化的综合交通枢纽。

  于内而言,“内畅”工程将为该市的镇区组团发展思路进一步打破交通瓶颈;于外而言,加快对广、深、珠、佛等城市的对接,则进一步为融入粤港澳大湾区这一“大组团”战略完善交通基础。

  至深圳机场水上航线有望年内开通

  随着湾区经济圈、珠三角半小时生活圈进程的加速,珠三角城市群之间的要素沟通愈发频繁,交通勾连也显得愈发迫切。而站在珠江东、西两岸交通节点的中山市,其立足于区域性枢纽节点的角色功能,则愈发明显。

  中山提出的33个近期刚性项目中,包括了6条高速路、14条干线公路、5个铁路及轨道交通项目,以及港口码头、常规交通及枢纽站场等,3年计划完成投资达500.3亿元。

  公路、铁路、水运、航空一起上,项目建设却不能眉毛胡子一把抓。会议透露,中山将根据重要性、紧迫性等原则,梳理出各项目的建设节点。

  据悉,今年重点推进的项目包括了6个高速路、21个干线公路等。中山市交通运输局局长余锡盆介绍,6个高速路包括了3个在建项目和3个新建项目,其中在建项目分别是广中江高速、香海高速和深中通道;计划新开工高速公路包括中开高速稳定段、东部外环高速、西部外环高速小榄支线。干线公路方面,今年的在建干线公路包括黄圃快线、G105新沙水公路口、大南路等13个项目;新开工的包括了东二环、西二环、南三公路等8个项目。

  另外,市际跨界普通道路方面,今年的在建项目有汇财街和宝珠南路东段,计划新开工项目包括坦洲的德溪路一期和环洲北路,而新榄均公路、海棠路、西岸中路3个项目年内完成工程可行性报告编制工作。

  市政道路方面,今年主要加快推进大沙南路、长江路等4个在建项目,大沙南路、富康北路2个项目5月份完工,同时推进博爱路翠景路交叉口改造、翠屏路等5个新开工建设项目。

  此外,轨道交通、港口码头也在加速推进。据悉,中山港马鞍港区新客运码头项目则确保11月动工建设;城市轨道交通1号线一期工程力争今年三季度启动先行段建设,中山站近期改造提升项目在加快步伐,包括推进《中山市轨道综合交通枢纽规划研究》,进一步明确中山站轨道综合枢纽定位、功能等,同步完善公交及路网对接,年底前出台中山站轨道综合交通枢纽建设实施方案。

  另据了解,为加强与深圳沟通对接,中山市力争年内率先开通中山至深圳机场的水上客运航线。 (南方日报记者 罗丽娟 )

  ■链接

  交通基础设施建设3年计划(部分)

  ●高速公路:共计6条,分别为广中江高速、深中通道、中开高速、香海高速、东部外环高速、西部外环高速,建设总里程201.196公里,3年总投资261.3亿元;

  ●干线公路:共计14个项目,建设总里程174公里,3年总投资126.4亿元;

  ●港口码头:重点建设中山港马鞍港区新客运码头,总投资3.44亿元;

  ●铁路及轨道:共计5个项目,包括深茂铁路、南沙港铁路,广州地铁18号线延伸至中山,中山市城市轨道1号线一期工程和2号线一期工程,建设总里程137公里,3年总投资76亿元;

  ●常规公交及设施项目:

  环线快速公交:1主13支快速公交线路建设,全长约25.9公里;

  公交枢纽站:新建市博览中心公交枢纽,改造中山汽车总站枢纽,总投资约4.9亿元;

  ●枢纽站场:建设中山北站综合客运枢纽、中山站综合客运枢纽、中山港马鞍港区新客运枢纽、黄圃站多式联运综合物流园区、马鞍岛物流园区,3年总投资28.7亿元;

  ●市政道路:包括康华路、大沙南路、康景路等5条交通干道新建或改扩建,3年总投资9.7亿元。

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